站在2026年中的节点回望，过去一年低空经济经历了一场“加速跑”。政策密集出台、资本争相涌入、技术接连突破、场景持续拓展，低空经济正在从“有没有”走向“好不好”。

展望下半年和2027年，行业专家提出了几个关键判断：

第一，“常态化运营”元年真正到来。随着适航取证加速和基础设施完善，2026年下半年将有更多航线从“试运行”转为“常态化运营”，企业将从“烧钱讲故事”转向“赚钱做业绩”。

第二，行业分化加剧。在热潮退去之后，真正有技术、有场景、有商业模式的企业将脱颖而出，缺乏核心竞争力的企业将被淘汰。低空经济将从“百花齐放”走向“强者恒强”。

第三，安全仍是“一票否决项”。随着飞行架次激增，安全事故的概率也在上升。任何一个重大事故都可能引发监管收紧和公众信任危机，对行业造成冲击。因此，安全投入不是成本，而是“保费”。

第四，国际化竞争升级。中国低空经济企业正在加速出海，但同时也面临欧美企业的竞争和贸易壁垒。谁能率先突破国际适航认证、建立全球服务体系，谁就能赢得未来十年的市场主动权。

正如一位业内资深人士所言：“低空经济不是百米冲刺，而是一场马拉松。现在我们只是跑完了前五公里，真正的考验还在后面。跑得快不如跑得稳，跑得远才是赢家。”

2026年，从“起飞”到“稳飞”，中国低空经济正在书写自己的答案。

2026第二十八届高交会低空经济与通用航空产业展览会

2026年11月26日-28日

深圳国际会展中心（宝安）

联系人：崔经理

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