鄂州花湖机场作为亚洲第一个专业货运枢纽，正在向“空地一体”的低空货运枢纽升级。

2026年4月，顺丰集团宣布在花湖机场周边建设“低空货运中转中心”，计划配置200架以上中大型货运无人机，实现机场与周边100公里范围内市县的“次日达”配送。

这一布局的逻辑是“干支衔接”：大型货机将货物从全国各地运抵花湖机场后，由货运无人机接力，将货物快速分拨到周边城市。相比传统的地面转运，无人机分拨可以将“机场—客户”的最后一程时间从4-6小时压缩至1小时内。

顺丰相关负责人向媒体介绍：“花湖机场的辐射半径约300公里，覆盖武汉、黄石、咸宁、九江等多个城市。如果都用卡车转运，不仅速度慢，而且成本高。无人机可以跳过拥堵的地面交通，直接飞直线。”

目前，顺丰已经在花湖机场—武汉、花湖机场—黄石两条航线上完成试运行，累计飞行超过500架次，货物送达准时率达到98%。下一步，顺丰计划将这些航线从“试运行”转为“常态化运营”，并逐步将无人机分拨纳入标准物流产品体系。

对于整个物流行业而言，花湖模式如果成功，将提供一个“航空干线+无人机支线”的样板，可能颠覆区域物流的传统格局。

2026第二十八届高交会低空经济与通用航空产业展览会

2026年11月26日-28日

深圳国际会展中心（宝安）

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