青岛“海岛物流”模式成型,填补大海域配送空白
在沿海地区,低空经济的应用场景正从城市向大海延伸。
青岛依托其“海岛多、海岸线长”的地理特点,正在探索一条“海岛无人机物流”的新路径。2026年4月,青岛市政府发布《海岛低空物流发展专项规划》,计划用三年时间实现主要有人岛屿无人机配送全覆盖。
首批开通的航线是“青岛奥帆中心—灵山岛”和“青岛港—竹岔岛”。灵山岛是北方第一高岛,常住人口约3000人,此前快递、药品等物资主要靠轮渡运输,单程需1.5小时,且受天气影响大。无人机航线开通后,配送时间缩短至25分钟,且几乎不受风浪影响。
运营方介绍,该航线使用的无人机最大载重50公斤,可配送药品、生鲜、快件等物资。目前日均飞行20架次,单次成本约80元,相比轮渡物流成本降低约30%。
国家邮政局相关负责人在青岛调研时表示,海岛物流是无人机配送的“刚需场景”,在地面交通无法覆盖的区域,无人机具有不可替代的优势。青岛模式有望复制到舟山、厦门、三亚等海岛城市,形成全国性的海岛低空物流网络。
2026第二十八届高交会低空经济与通用航空产业展览会
2026年11月26日-28日
深圳国际会展中心(宝安)
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