上海正在打出一套政策组合拳，目标直指“世界eVTOL之都”。

2026年1月，上海市经信委联合虹桥国际中央商务区管委会，以及浦东、长宁、闵行、金山四区，正式印发《上海市关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》。

这份文件提出，到2028年，上海低空经济核心产业规模达约800亿元，形成低空新型航空器完整产业链体系，培育和招引10家eVTOL、工业级无人机等整机领军企业，具备超500架新型航空器批量化制造能力。

政策的含金量体现在真金白银的支持上。根据若干措施，对eVTOL、吨级工业级无人机等产业化贡献突出的整机生产制造项目，给予最高不超过1亿元支持；对银行贷款、融资租赁项目，给予最高不超过2000万元补贴。

上海的战略意图十分清晰：依托其雄厚的航空工业基础、长三角协同优势以及国际化开放功能，在全球城市空中交通（UAM）标准制定中掌握话语权。措施明确提出，要“融入全球低空经济市场，加快低空装备出海应用”。

值得注意的是，上海不仅强调制造，也强调协同。措施提出加强长三角区域低空基础设施建设合作，协同谋划跨省低空公共航路及设施建设。这意味着上海的“eVTOL之都”目标，背后是整个长三角的产业链支撑。

2026第二十八届高交会低空经济与通用航空产业展览会

2026年11月26日-28日

深圳国际会展中心（宝安）

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